Hvem har vikeplikt her?
Illustrasjonen på denne siden viser en situasjon mange bilførere og syklister opplever hver dag. Men, hvem har vikeplikt? Det er det få som vet.
La oss like godt starte med fasiten. På illustrasjonen over er det syklisten som har vikeplikt og skal vente med å krysse veien til bilen har passert. Grunnen er at syklisten skal krysse en annen vei fra gang- og sykkelvei (eller fortau).
Visste du dette, tilhører du en eksklusiv gruppe trafikanter. Det er nemlig vanlig å tro at myke trafikanter alltid har rang over harde trafikanter, også i veikryss. Det bekreftes i ulykkesstatistikken. En rapport fra Transportøkonomisk institutt viser at nesten halvparten av dødsulykkene med sykkel er en kollisjon med en motpart i kryssende kjøreretning. Oftest er dette en personbil.
I eksempelet vårt skal altså syklisten vike. Men hva om han ikke kom fra sykkelvei, men befant seg i veibanen?
– Da skulle bilføreren ventet med å svinge til syklisten hadde passert krysset. Og det samme ville vært tilfellet hvis veien som skulle krysses var privat eller en avkjørsel: Bilføreren har vikeplikt. Dette er det ikke så mange som er klar over, sier prosjektleder Elin Fykerud Johannessen i Statens vegvesen.
Farlige situasjoner
Reglene kan være vanskelige å forstå og det er usikkerhet rundt hvem som har vikeplikt. Det er vegvesenet og Syklistforeningen enige om. Generalsekretær Eline Oftedal i Syklistforeningen mener både bilførere og syklister har grunn til å være forvirret. Hun peker på flere forhold som kan skape farlige situasjoner:
– For det første: Er veien en avkjørsel eller en offentlig vei? Dette må både bilfører og syklist avgjøre i løpet av sekunder. Det er ikke sikkert at de konkluderer likt. For det andre: Hvis syklisten går av sykkelen og leier den over fotgjengerovergangen, er det bilføreren som har vikeplikt. Men overgangen fra syklist til fotgjenger skjer ofte i fart inn mot krysset, noe som kan skape en uavklart situasjon mellom trafikantene, sier Oftedal. For at regler skal forstås, håndheves og etterleves bør de være enkle å forstå.
Hun mener reglene legger for mye ansvar på syklistene og for lite på bilistene. Syklende og gående har ingen beskyttelse i sammenstøt med en bil på et til to tonn.
– Som gruppe er syklister både barn og voksne som har forskjellige ferdigheter og ulik grad av trafikkopplæring. Derfor bør ansvaret heller ligge hos bilføreren. Dette er alltid er en voksen person som har fått trafikkopplæring og sitter i et kjøretøy som er den «sterke» parten ved en påkjørsel, fremhever Oftedal.
Hun opplyser at Syklistforeningen ønsker enhetlige vikepliktsregler der bilisten alltid har vikeplikt uavhengig av type vei man kommer kjørende fra, da dette vil redusere ulykkesrisikoen når adskilt infrastruktur opphører. I tillegg ønsker hun at det skiltes bedre, slik at lesbarheten i trafikken økes.
Søk blikkontakt
Hvordan bør du oppføre deg for å være så trygg som mulig i trafikken? Vær varsom og vis hensyn, enten du kjører på to eller fire hjul, oppfordrer Johannessen og Oftedal.
– Som syklist må du være årvåken og forsiktig. Husk at der noen bilførere slipper deg frem, vil andre stå på retten sin. I tillegg anbefaler vi alle å ha en hyggelig innstilling overfor medtrafikanter, enten de kjører bil, sykler eller går, sier Oftedal.
Johannesen understreker viktigheten av blikkontakt. Hun mener det er enda viktigere enn å kunne vikepliktsreglene som syklist.
– Får du blikkontakt med bilister i veikryss, vet du at du er sett. Da er faren som regel over, sier hun.
8 gode sykkelråd til syklister og bilister
1. Søk blikkontakt
Se og bli sett, så er faren over. Smil gjerne også. Det kan løse opp i frustrasjoner og hindre aggressiv kjøring.
2. Gi tydelig tegn
Som bilist må du ikke slurve med blinklyset. I dødvinkelen kan du ha en syklist som skal rett frem. Som syklist rekker du ut armen når du skal svinge, særlig når du svinger til venstre og krysser veien.
3. Hold deg unna blindsoner
De er større enn du tror! Som syklist kjører du aldri opp på høyre side av kassebiler og store lastebiler i veikryss. Sjåføren har ikke mulighet til å se deg der.
4. Bruk lys og refleks
Det er påbudt å bruke hvitt lys foran og rødt lys bak på sykkelen ved dårlig sikt og i mørke. Bruk gjerne lys og refleks også på dagtid, da er det lettere å se deg i lav sol og motlys.
5. Se deg over høyre skulder
Som bilist må du alltid se deg over høyre skulder før du svinger til høyre i kryss eller rundkjøring. Det kan være en syklist i dødvinkelen.
6. Ikke mer enn to i bredden
Hvis det er lite og oversiktlig trafikk, kan dere sykle to i bredden. Det gir kortere forbikjøringsstrekning for bilister.
7. Slipp bilister forbi
Vær oppmerksom på bilister som ligger bak. Gi tegn og slipp dem forbi ved første anledning.
8. Kjør forbi med god margin
På grunn av dragsuget må du ha større avstand når du kjører forbi en syklist enn en annen bil. Sett på blinklyset og legg deg helst over i det andre kjørefeltet.
(Kilde: Statens vegvesen)